Μια ηλεκτρική αντλία ψύξης αυτοκινήτου είναι απλά μια αντλία νερού: ένας μηχανισμός ισχύος που κυκλοφορεί το αντιψυκτικό του αυτοκινήτου από τον κινητήρα στη δεξαμενή νερού.Η αντλία νερού είναι σπασμένη, το αντιψυκτικό δεν κυκλοφορεί, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί και η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τον κύλινδρο του κινητήρα.
Ο ρόλος της αντλίας νερού ψύξης αυτοκινήτου
Η αντλία νερού αυτοκινήτου ονομάζεται επίσης ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού αυτοκινήτου.Το κλειδί της αντλίας νερού αυτοκινήτου είναι το βασικό στοιχείο της αναγκαστικής κυκλοφορίας του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου.Η τροχαλία του κινητήρα οδηγεί το ρουλεμάν και την πτερωτή της αντλίας νερού να λειτουργήσουν, και το αντιψυκτικό στην αντλία νερού οδηγείται από την πτερωτή για να περιστραφεί και ρίχνεται στην άκρη του κελύφους της αντλίας νερού υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, και Ταυτόχρονα προκαλεί την απαραίτητη πίεση και στη συνέχεια ρέει έξω από την έξοδο του νερού ή το σωλήνα νερού.Καθώς το αντιψυκτικό εκτινάσσεται έξω, η πίεση στο κέντρο της πτερωτής πέφτει και το αντιψυκτικό στη δεξαμενή νερού αναρροφάται στην πτερωτή μέσω του σωλήνα νερού κάτω από τη διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου της αντλίας και του κέντρου της πτερωτής. πραγματοποιήστε την παλινδρομική κυκλοφορία του αντιψυκτικού.
Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, προσθέστε αντιψυκτικό κάθε 56.000 χιλιόμετρα και θα προστεθεί 2 ή 3 συνεχόμενες φορές και θα αντικατασταθεί με την υποψία ότι υπάρχει διαρροή.Επειδή ο κινητήρας είναι ζεστός, θα σκουπίσει το νερό.Υπό κανονικές συνθήκες, είναι δύσκολο να εντοπιστεί η διαρροή της αντλίας νερού στην αρχή, αλλά είναι δυνατό να εντοπιστεί προσεκτικά εάν υπάρχουν λεκέδες νερού κάτω από την αντλία.Υπό κανονικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής της αντλίας νερού αυτοκινήτου μπορεί να είναι περίπου 200.000 χιλιόμετρα.
Υπάρχει ένα κανάλι νερού για την κυκλοφορία του νερού ψύξης στον κύλινδρο του κινητήρα του αυτοκινήτου, το οποίο συνδέεται με το ψυγείο (κοινώς γνωστό ως δεξαμενή νερού) που τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μέσω του σωλήνα νερού για να σχηματίσει ένα μεγάλο σύστημα κυκλοφορίας νερού.Στην επάνω έξοδο νερού του κινητήρα, είναι εγκατεστημένη μια αντλία νερού, που κινείται από έναν ιμάντα ανεμιστήρα, για να αντλεί το ζεστό νερό στο κανάλι νερού του κυλίνδρου του κινητήρα και να αντλεί το κρύο νερό.Δίπλα στην αντλία νερού υπάρχει και θερμοστάτης.Όταν το αυτοκίνητο είναι μόλις εκκινημένο (κρύο αυτοκίνητο), δεν είναι ενεργοποιημένο, έτσι ώστε το νερό ψύξης να κυκλοφορεί μόνο στον κινητήρα χωρίς να περάσει από τη δεξαμενή νερού (κοινώς γνωστή ως μικρή κυκλοφορία).Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ξεπεράσει τους 80 βαθμούς, ενεργοποιείται και το ζεστό νερό στον κινητήρα αντλείται στη δεξαμενή νερού.Όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, ο κρύος αέρας φυσά μέσα από τη δεξαμενή νερού για να απομακρύνει τη θερμότητα, η οποία ουσιαστικά λειτουργεί έτσι.
Με απλά λόγια, είναι η αντλία νερού: ο μηχανισμός ισχύος που κυκλοφορεί το αντιψυκτικό του αυτοκινήτου από τον κινητήρα στο δοχείο νερού.Η αντλία νερού είναι σπασμένη, το αντιψυκτικό δεν κυκλοφορεί, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί και η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τον κύλινδρο του κινητήρα, κάτι που είναι ενοχλητικό.Επομένως, είναι καλύτερο για τους οδηγούς να έχουν τη συνήθεια να παρατηρούν το όργανο του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, εξίσου προσεκτικά με το πόση βενζίνη έχει απομείνει.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-19-2021